电动汽车摄取;我们准备好了吗?

EV.

It’s no surprise that we’re beginning to see a decline in the uptake of diesel cars throughout the country, with the news the government will ban the sale of new petrol and diesel cars by 2040, and with electric vehicles (EVs) becoming more accessible, affordable and genuinely attractive purchases for more and more people.

虽然许多更建立的电动汽车型号比他们的汽油和柴油对应物更高的成本,但在他们的一生中他们恢复了这些成本。目前,每天额外收费特斯拉仅需1至3英镑,使用全国范围充电点10美元的费用。

在更广泛的动力解决气候变化中,空气质量差正在成为激励燃烧引擎的局部主题,引用它作为“英国公共卫生的最大环境风险”。

然而,随着电动汽车目前包括不到1%的新销售额,提示大规模转变需要大量的变化,并且似乎这个国家的戏剧性剧本就绪。

截至去年12月,人们展示了英国道路上有132,000辆电动汽车和混合动力汽车,2017年看到了2017年的最大增加:今年47,000。这是与目前在那里的2550万汽油和柴油车的鲜明对比。

然而,虽然有人喜欢格洛斯特和科茨沃尔德分别在英国电动汽车最高百分比的列表中排名第4和第10次,但既没有面积似乎足以用于电动汽车的涌入。Gloucester只有2个在城市工作的公共费用点,每辆电动车辆等于0.001公共收费点。

这是布里斯托尔市的一个类似的故事。

虽然研究发现,布里斯托尔有第三大人物,这些人被考虑在63%以63%购买电动车辆,但司机的调查发现,73%的布里斯托尔驾驶者不能称之为靠近他们的充电点。

虽然它仍然是早期,但现有的图片似乎有些黯淡,那些积极主动帮助在道路上创造更环保的未来。

政府去年宣布,4亿英镑将被纳入创造世界领先的电动汽车充电基础设施,每天都会在英国添加充电位置。即使在去年7月,255个地点也在短短30天内加入。

一个特定的公司正在寻求帮助激励电动车辆的电动汽车吸收,为家庭和工作场所以及太阳能光伏提供最新的收费点,以及太阳能光伏迈克尔

董事总经理Ben Harrison表示,虽然全国各地的收费点数可能出现较低,但他们实际上并没有考虑到提供收费点的业务和公共面对企业,以及个人家庭收费点。添加这些将产生一个超过100,000个专用的数字EV充电点总共。

他说,“谈到格洛斯特郡大量的电动车主,”我们在过去的6个月里,我们已经看到在家庭和商业物业的充电点询问。那些真正精明的家庭和企业所有者也在安装太阳能板在他们的屋顶上产生自己的电力,这意味着他们免费为他们的汽车充电。“

一些电动汽车巨头如特斯拉和日产都触及了这个想法,包括家用太阳能光伏电视板的选项,以生产自己的电力,并将其直接泵入您的车,储存在家庭账单上的钱现在不存在的汽油票据。

将其与储能设备相结合,以便在需要时使用,可以在其途中设置一个家庭,以便在自我可持续性上成为近在咫尺。

购买所有这项技术都可以昂贵,在汽车甚至购买前几千岁时才能达到几千,但是,肯定是未来几十年的规范,成本会导致实际上的成本。

目前正在建议,充电点可以在现有的路灯中实施,政府拨款在整个议会上分发,以帮助适应适应。

我们期待着太阳能电动车的日子,但直到那时,有很多伟大的选择可以帮助您完成钻头。

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